我可以排队,但能吃上果果吗?
[b]作者：颜丙文[/b]北京市已经将每月11日确定为自觉排队日，希望杜绝公共场所乱拥乱挤、城市交通乱行乱停等不文明行为，为奥运会创造文明有序环境。呼吁人们自觉排队当然是一件好事，但是公共场所的“拥挤”与公共交通的“拥堵”现象决不是人们有意“乱”为而成。因为，文明有序的公共环境，不仅需要市民自身的素质养成，也同样需要城市管理者的管理智慧。
曾经有一个老外说过，如果你在中国排队的话，可能永远都上不了公交车。虽然此语不无夸张之嫌，但却也能揭示出一个道理。那就是，有些时候，并非人们不愿意排队，而是迫于现实境况的一种权衡；倘若老老实实地排队，就将有可能付出很高的成本，以致于人们不得不放弃。
作为生活在北京的漂移一族，对此，我深有感受。每天上下班路上的奔波不亚于魔鬼之旅。在拥挤推搡之中，我们都失去了风度礼仪。多少年来，北京一直是一个“堵塞”的典型，大街小巷，胡同里弄，遍地人潮汹涌，让这个城市显得兴旺发达。在每一个公寓，每一个阁楼，每一个平房，甚至每一个地下室里，无数执著于梦想的人们顽强地奋斗。每当清晨，人们从四面八方汇聚而来，就像一条条山涧溪流在奔涌；很快，又像瀑布一样在空中撞击，摩擦，激荡，直到午夜。
事实就是如此，也许你刚才还是一个儒雅的绅士，潇洒的白领，但在公交车开到站牌前的一刹那间，学生，民工，教师，公司白领，一切都没有了分别，你只是一个不自觉的卷入者。或许你还天真地认为，等候下一辆车吧，下一辆车的乘客一定会很少的，先不要和他们挤。可是，下一辆车到来的时候，你可能会更失望，因为可能会更拥挤；而且车与车之间的间隔时间往往是漫长的，漫长的让人烦躁不安。也许，对于一个上班族而言，乘车的不二法则就是，永远都不要奢望等候下一辆车，否则迟到的就将是你；所以，只要看到车，就一定要先挤上去。
或许你可以骄傲地向公交车挥一挥告别的手，但你千万不要以为出租车能够招手即停。你可能一直都在狂舞着双臂，但却有可能半个小时都拦不到一辆出租车。在你需要出租车的时候，那些从远处驶来的出租车却往往坐满了人。你也不要以为乘坐地铁总是一件惬意轻松的事情，当换乘线路的时候，上下台阶的人们磨拳接踵，让人战战兢兢。一种恐惧感油然而生，你也许会傻傻地想：会不会突然发生骚乱，我被踩在脚下？无论地铁，还是公交，一样令人恐怖，一样令人忧愁。
我想起一首幼儿园的儿歌，“排队队，吃果果，你一个，我一个”。即使在早期教育中，倡导大家排队也是有一个前提条件的，那就是大家都要有果果吃。如果没有足够的果果分配呢？那就需要让。其实，即便是“让”也总是有前提的，比如千古传诵的“孔融让梨”故事，他的“让”也仅限于家庭成员内部，并没有兼及他人，比如他们家的奴仆。
尽管人们为了争夺有限的公交座位而蜂拥而上，但却仍然可以大方地将座位让给自己的同事、朋友、亲人或陌生的老人。在不文明的座位、空间之争中，人们却仍然可以文明地礼让。在文明与不文明的交汇之中，我们可以看到，“车少人多”的矛盾才是不文明的实质根源。当然，这里的车绝不是私家车，政府公务车，而是公共交通车辆；而人也并不是多到不能有效管理，日本东京与香港地区的人口密度虽然高于北京市，但由于市政交通布局合理，井然有序，却鲜有拥堵现象。
其实，生活在首都北京的每一个人都乐于成为时代的文明楷模，可人总是活在现实之中。上班路上，我一直在问自己：如果我排队，会有座位吗？哪怕是站立的空间？如果我挤不上去，会不会迟到？会不会扣工资？况且，有时候，即使我们排队，也只能抱憾地望着公交车满载而去，更多的时候，我们连排队的地方都没有，所以才会挤作一团。(大河网)
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